JET 14 125 LC Euro 4 ABS

L'atout urbain 2.0

La nouvelle gamme urbaine s’enrichit avec le JET14 125i "Liquid Cooled" : refroidissement liquide .

Double frein à disque et freinage ABS

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2 799,00 €

Fiche technique

CYLINDREE 125 CM3
MARQUE SYM
REFROIDISSEMENT LIQUIDE

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Plus performant
Globalement, le JET14 125i LC ABS reprend les mêmes atouts que son aîné « Air Cooled » : lignes affûtées, double optique de phare, plancher plat, roues de 14 pouces et gabarit réduit pour se faufiler en ville. En revanche, sa mécanique est différente avec l’adoption d’un tout nouveau monocylindre 4T à culasse 2 soupapes et doté d’un refroidissement liquide ultra compact baptisé SC1 (Smart Cooling System). En réduisant les écarts de température de fonctionnement du moteur, une telle technologie permet d’accroître sa longévité et réduire le bruit tout en accroissant les performances. En effet, le nouveau Jet 14 LC voit sa puissance maxi augmentée à 8,3 KW (11, 3 ch) à 8 000 tr/min, contre 7,5 KW (10,2 ch) à 8 500 tr/min pour son aîné « Air Cooled », tandis que son couple maxi grimpe à 10,7 Nm à 6 500 tr/min (contre 9,2 Nm à 7 000 tr/min pour le Jet 14 AC 125).
Bien sûr, ce bloc moteur est alimenté par une injection électronique et répond à la norme Euro 4.

Mieux équipé
Avec ses reprises plus énergiques et sa vitesse de pointe accrue, le nouveau JET14 LC 125i entend mieux répondre aux attentes des utilisateurs souhaitant étendre leur champ d’action ou recherchant un scooter citadin compact, mais aussi performant.

le JET 14 125 LC adopte l’ABS est une amélioration sensible en termes de sécurité active qui devrait séduire les scootéristes urbains exigeants tout en profitant une fois de plus d’un excellent rapport qualité/prix.

Le JET 14 125 LC ABS conserve les mêmes qualités que son prédécesseur : lignes affûtées, double optique de phare, plancher plat, roues de 14 pouces et gabarit réduit pour se faufiler en ville.

Toujours bien équipé
Il a tout ce qu’il faut pour assurer le confort de son pilote avec une fourche hydraulique, deux amortisseurs AR réglables en précontraintes et une large double selle acceptant aisément le duo. Enfin, l’agrément de conduite n’est pas en reste un tout nouveau tableau de bord digital multifonctions, secondés par les témoins usuels dont le nouveau témoin d’ABS.

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